基本參數：

安裝方式：臥式、立式

壓力等級：0.6MPa、0.8MPa、1.2MPa

規格型號：5m3 ～ 150m3

LNG是液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的簡稱，是將氣田生產的天然氣凈化處理，再經超低溫（-162℃）液化形成的液化天然氣。

目前在中國常見的LNG儲罐主要為以下幾種：

1、單容罐：單容罐是LNG儲罐最初使用的形式，單容罐罐內壁材料采用9%鎳鋼，外壁材料為碳鋼，外壁主要用于隔熱層的穩固和保護，以及約束吹掃蒸汽的壓力，不能用于儲存從內罐泄漏的LNG。內外壁之間填充保溫材料。在金屬罐外設有混凝土圍堰，用于防止主容器發生事故時LNG泄漏。單容罐建造所需成本低，所需時間也較短，但安全性也低容易泄漏，由于安全性的原因近年來已很少使用了。

2、雙容罐：雙容罐的內罐和外罐均能獨立儲存LNG。內罐材料為9%鎳鋼，外罐材料為9%鎳鋼或預應力混凝土，內外壁之間填充保溫材料。但是外罐罐頂是不封閉的，雙容式儲罐是在內罐外圍設置了一層高度與內罐罐壁相同，但與內罐分開的圓柱形混凝土防護墻。雙容罐在一定程度上提高了主容器發生事故時LNG泄漏時的安全性。但雙容罐與單容罐相比造價高、施工周期長。但與單容罐相比，雙容罐的建造成本和建造時間的增加并沒有解決操作壓力低帶來的問題，由于這些因素，雙容罐近年來也很少使用了。

3、全容罐：罐子由主容器和次容器組成，既能低溫儲存LNG，又能限制并儲存泄露的LNG，不需要設防火堤，安全性能高，場區布局緊湊。但建造周期需要三年左右，投資費用很高。

LNG儲罐施工存在工作量大、交叉作業多、施工難度大、作業風險大等特點，在罐體施工各階段需注意以下安全事項：

01樁基施工安全知識

LNG儲罐工程樁采用鉆孔灌注樁施工，鉆孔灌注樁是通過機械在地基中鉆進形成樁孔，在孔內放置鋼筋籠、澆筑混凝土形成的樁體。

鉆孔灌注樁施工工藝流程為：樁位測放→泥漿制備→埋設護筒→鉆孔→成孔檢查→清孔→安裝鋼筋籠→下設導管→二次清孔→水下混凝土澆筑→提拔護筒。

$其施工過程中應注意：

①施工前應制訂專項施工方案，并對所有施工人員進行交底。

②雨季施工應做好排水工作，防止鉆機基礎軟化導致鉆機傾斜或倒塌。

③夜間施工應有足夠的照明設施。

④當遇到雷雨、大霧、六級及以上大風等惡劣天氣時，應停止起重吊裝及樁機作業。

⑤提前規劃泥漿池布設點，泥漿池等坑洞的周邊應設置防護欄桿，設置安全警示標牌。

⑥電纜線不得浸泡于泥漿，接頭應綁扎牢固，不得透水、漏電。

⑦機電設備要有防雨措施，遇雷雨時應切斷電源。

⑧鉆進時，作業人員應位于安全位置，嚴禁靠近和觸摸鉆桿。

⑨停鉆時，鉆頭、鉆桿應置于孔外安全位置，停止施工的孔樁，孔口應加蓋防護，四周應設置護欄及明顯的警示標志，夜間應懸掛示警紅燈。

⑩旋挖鉆機移機時摸清地形，嚴禁盲目移機行走。

⑪旋挖鉆機避免在10°以上的斜坡上作業，不得在斜坡上轉向，以防發生傾覆。

⑫鋼筋籠堆放不得超過2層，兩側要有可靠防滑動措施；增加十字形或三角形支撐，防止變形。

⑬起重吊裝設備使用前應檢查安全裝置是否有效，吊索具是否完好；吊裝機械就位場地應堅實平穩，支腿墊放牢固。

⑭吊物應吊點合理，綁扎牢固，嚴禁單點起吊，吊裝前應先試吊，確認正常后方可正式吊裝。

⑮吊裝作業必須設專人指揮，指揮人員必須站在吊車司機可以看到的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。

⑯吊裝作業時，應劃設警戒區域并設立警示標識，嚴禁人員在吊裝區域停留或通行。

$LNG儲罐承臺施工安全知識

承臺是為承受、分布由上部儲罐傳遞的荷載，在基樁頂部設置的聯結各樁頂的鋼筋混凝土平臺。

承臺施工的流程為：施工準備→底模安裝→放線定位→鋼筋和預埋件安裝→側模安裝→混凝土澆筑→混凝土養護。

①施工準備

施工前，技術人員應認真熟悉圖紙，并按照圖紙設計要求進行分區。工人進場搭設模板前，技術人員應向施工作業人員做好安全技術交底；

②底模安裝

底模安裝前應先進行測量放線，并在承臺滿堂支撐體系的鋼管上設置標高控制點，保證模板搭設標高符合圖紙設計要求。

搭設完成后應及時清理模板表面的垃圾，并將模板接縫處用紙基膠帶進行密封處理，確保施工中不發生漏漿，避免質量缺陷；相鄰兩底模之間的高低差不得超過2mm。

底模安裝完成后應進行自檢，確認無誤后報驗；

③放線定位

承臺底模搭設完成后，在底模上放出承臺邊緣線，并在模板上彈出控制線。

根據圖紙設計的鋼筋間距及位置要求，彈出鋼筋的分檔線，包括墻體插筋的位置線，預應力喇叭口的位置線、安裝傾斜儀導管的區段要放出傾斜儀導管位置和預埋件的位置線。

位置線應符合圖紙設計要求，偏差符合規范要求。

④鋼筋和預埋件安裝

安裝前應合理規劃鋼筋和預埋件的安裝順序，避免安裝過程中預埋件的遺漏。

安裝過程中應確保預埋件的定位精度和牢固程度。

測斜儀管道接口應做好密封避免混凝土澆筑過程中因漏漿導致堵塞。

鋼筋和預埋件安裝固定完成后，應先進行自檢，確認無誤后報檢。

⑤側模安裝

側模安裝時，應用拉結筋進行加固，防止混凝土澆筑的過程中出現脹模、跑模等問題。

每個樁頭部位拉結筋的數量不得少于4根，固定側模的拉結筋應當采用鋼筋與樁主筋綁扎拉結，拉結筋與樁主筋連接應當做成180°彎鉤形式，拉結筋的長度應依據施工現場的需要進行加工。

側模外側應搭設斜撐，斜撐應與主龍骨連接。

混凝土澆筑前，應對模板及支架進行檢查，合格后方可澆筑。

⑥混凝土澆筑

側模安裝完成后應及時申請隱蔽工程驗收，驗收通過后方可開展混凝土澆筑。

承臺混凝土澆筑應按照大體積混凝土控制，分區分層澆筑。

⑦混凝土養護

混凝土終凝前應進行養護，養護時間不少于14天。養護過程中應監測水化熱情況，水化熱產生內外溫差不應超過25℃。

$墻體施工安全知識

LNG儲罐墻體施工是利用DOKA模板體系逐層綁扎鋼筋、澆筑混凝土，直至達到設計高度，形成儲罐墻體的過程。

其施工過程中須注意：

①高處作業人員必須100%系掛安全帶，并按要求高掛低用。作業平臺安全防護措施牢固可靠，嚴禁集中堆載。

②起重吊裝前，確保起重設備性能良好、吊點綁扎合理，周圍設置好警戒區域。起吊時應先進行試吊，并用纜風繩牽引控制起吊物的方向和穩定性。

③運輸車輛行駛過程中，按照指定線路行駛，不得超載、超速，行駛速度不得超過15km/h。

④臨時用電設備金屬外殼必須做好絕緣和接零保護，及時維修和更換老化、破損線路，非電工嚴禁私接電線。

⑤鋼筋網片安裝時，操作人員必須站在合格的操作平臺上。加固檢查合格后，操作人員方可摘鉤。

⑥內外模板需用對拉螺桿鏈接牢固，同層模板用三道連接鋼板連接牢固，上平臺用連接板連接。

⑦模板拆除、提升前應先讓模板處于被吊裝狀態，禁止暴力拆模。作業人員不得站在正在拆除的模板上面。起吊前，確保模板的安全銷、防風拉桿以及模板之間的連接鏈全部解除 ，模板上的零散部件應全部清理干凈。

⑧澆筑時注意觀察模板狀態，如模板體系出現爆模等異常現象，應立即停止作業，撤離作業區。

$安裝施工安全知識

①施工前應對所有施工人員進行安全、技術交底，司索工、信號指揮人員、起重司機以及焊工等特種作業人員必須持證上崗。

②電焊機、砂輪機等用電設備經檢查合格后才能參與施工。焊機必須進行重復接地，破損的電纜和把線必須包扎好。

③施工平臺、上下爬梯安裝前應進行受力計算，滿足施工安全要求。要每天檢查施工平臺、上下爬梯的連接情況。作業人員按要求系掛安全帶。

④起重吊裝前，應將設備支墊牢固，及時更換損壞的鋼絲繩，吊裝區域內需要設置隔離警戒線。對壁板吊耳強度進行受力驗算。吊裝過程中，使用溜繩保證吊物在吊車回轉過程中平穩和受控

⑤壁板打磨和焊接時要戴好焊接面罩和手套。打磨前檢查砂輪機，及時更換有裂紋的砂輪片。

⑥在作業點的下方設置警戒區域，安排專人看管，無關人員不得進入，嚴禁交叉作業。

⑦在吊裝的區域內需要設置隔離警戒線，設立指揮人員，起吊前先試吊。在吊運物體過程中，任何人員都不得站在吊運物體下方，嚴禁其他工作人員在吊裝區域內通行，嚴禁其他工作人員在吊裝區域內通行。

$保冷施工安全知識

①高處及臨邊作業，作業人員正確使用勞動防護用品。

②保冷施工過程中，現場人員必須佩戴防護口罩，扎緊袖口、褲口。

③環形空間內、吊頂等施工區域照明應充足，滿足現場施工的要求。

④在人員進入吊頂及環形空間作業前，要進行氣體檢測，必要時進行通風。

⑤進入吊籃施工的人員必須是二人一組，嚴禁單獨作業，作業人員必須佩戴好安全帶，并且系掛獨立的生命繩。

⑥吊籃施工期間，上下方位嚴禁人員走動，工具應裝入工具袋中，臨邊的物品要及時清理，防止墜物傷人。

⑦在保溫材料存放區四周配備足量滅火器并專人定期檢查保養，材料包裝及時清理出吊頂。

⑧動火作業應嚴格執行動火票證制度。

$LNG低溫儲罐有哪些特殊要求？

1耐低溫

常壓下液化天然氣的沸點為-160℃。LNG選擇低溫常壓儲存方式，將天然氣的溫度降到沸點以下，使儲液罐的操作壓力稍高于常壓，與高壓常溫儲存方式相比，可以大大降低罐壁厚度，提高安全性能。

因此，LNG要求儲液罐體具有良好的耐低溫性能和優異的保冷性能。

2安全要求高

由于罐內儲存的是低溫液體，儲罐一旦出現意外，冷藏的液體會大量揮發，氣化量大約是原來冷藏狀態下的300倍，在大氣中形成會自動引爆的氣團。

因此，API、BS等規范都要求儲罐采用雙層壁結構，運用封攔理念，在第一層罐體泄漏時，第二層罐體可對泄漏液體與蒸發氣實現完全封攔，確保儲存安全。

 3材料特殊

內罐壁要求耐低溫，一般選用9Ni鋼或鋁合金等材料，外罐壁為預應力鋼筋混凝土。

4保溫措施嚴格

由于罐內外溫差最高可達200℃，要使罐內溫度保持在-160℃，罐體就要具有良好的保冷性能，在內罐和外罐之間填充高性能的保冷材料。罐底保冷材料還要有足夠的承壓性能。

5抗震性能好

一般建筑物的抗震要求是在規定地震荷載下裂而不倒。為確保儲罐在意外荷載作用下的安全，儲罐必須具有良好的抗震性能。對LNG儲罐則要求在規定地震荷載下不倒也不裂。

因次，選擇的建造場地一般要避開地震斷裂帶，在施工前要對儲罐做抗震試驗，分析動態條件下儲罐的結構性能，確保在給定地震烈度下罐體不損壞。

6施工要求嚴格

儲罐焊縫必須進行100%磁粉檢測(MT)及100%真空氣密檢測(VBT)。要嚴格選擇保冷材料，施工中應遵循規定的程序。為防止混凝土出現裂紋，均采用后張拉預應力施工，對罐壁垂直度控制十分嚴格。

混凝土外罐頂應具備較高的抗壓、抗拉能力，能抵御一般墜落物的擊打。由于罐底混凝土較厚，澆注時要控制水化溫度，防止因溫度應力產生的開裂。

$LNG低溫儲罐的構件特點？

1內罐壁

內罐壁是低溫儲罐的主要構件，由耐低溫、具有較好機械性能的鋼板焊接而成，一般選用A5372級、A516 Gr.60、Gr18Ni9、ASME的304等特種鋼材。

如某罐內罐底板和環板選用厚16 mm、材質為A537 CL2的鋼板，其余板則可選用厚6.35 mm、材質為A537 CL1的鋼板。

2保冷層

罐壁保冷

外罐襯板內側噴涂聚氨酯泡沫，一般要求聚氨酯泡沫導熱系數≤0.03 W/(m·K)，密度40～60 kg/m3，厚度150 mm左右。

罐頂保冷

內罐頂采用懸吊式巖棉保冷層，如某罐罐頂設置了4層玻璃纖維保冷層，每層厚100 mm，玻璃纖維棉的密度為16 kg/m3、導熱系數為0.04 W/(m·K)。

罐底保冷

罐底保冷比較復雜，除了鋼板下噴涂聚氨酯泡沫外，還要設計防水結構。下圖是某罐罐底的保冷結構，包括65 mm厚的墊層，60 mm厚的密實混凝土，2 mm厚的防水油氈，2層各100 mm厚的發泡玻璃，最后用70 mm厚混凝土覆蓋，以保護外罐混凝土不受過低溫度的影響。

3混凝土外罐

混凝土外罐壁、外罐頂由預應力鋼筋混凝土及耐低溫鋼襯板構成。混凝土強度應≥25 MPa。外罐頂和罐壁要能承受氣體意外泄漏產生的內壓力，因此，鋼筋混凝土要具備足夠的抗拉強度。

對于大型儲罐，為使預應力混凝土罐壁均衡受力，可采用等強不等厚或等厚不等強的設計方法。

$LNG的儲罐都有哪些種類

不同形狀

圓柱形：用于工業燃氣氣化站，小型LNG生產裝置、衛星式液化裝置、民用燃氣氣化站、LNG汽車加注站。

大型圓柱形：用于基本負荷型、調峰型液化裝置、LNG接收站。

LNG儲罐作為LNG的存儲裝置，一般情況下分為立式及臥式兩種，立式儲罐的優點主要在于其占地面積較小，在建設立式LNG儲罐氣化站時其儲罐圍堰及安全間距的要求比臥式LNG儲罐的要求要小，故受到企業用戶的選擇，但在生產用氣量較小且用氣量不穩定的企業用戶使用時，立式LNG儲罐的升壓快，超壓排放損耗較大的劣勢就相當明顯了。以使用時長不超過1年的60m³儲罐為例，在85%充裝，外界氣溫不高于25攝氏度的情況下，臥式LNG儲罐一般可儲存20天以上其儲罐壓力不會達到強制排放的壓力標準，但立式LNG儲罐則在大約10天左右的時間上就開始超壓排放了。所以企業用戶在選擇LNG儲罐時需要根據實際工況選擇合適自己使用的儲罐類型，避免產生多余的損耗。

$無論時立式還是臥式的LNG儲罐，在其顯著位置都會有一塊液位計，現我國普遍使用以壓差式液位計為主，其工作原理是利用容器內液位改變時，由液柱產生的靜壓也相應變化的原理工作的，但在使用一段時間后因零點遷移等問題的存在，其液位指數精確度隨之下降，這也就是在儲罐使用過程中液位指數與儲罐內余量經常無法統一的原因，而且壓差式的液位計本身即存在著誤差，所以其讀數一般只能作為參考，而無法作為精確計量或結算的依據，現階段我國天然氣使用的結算一般采用的是重量結算或使用渦輪或渦街流量計以體積結算，并有確切消息稱近期國家發改委下文開始進行試點要求天然氣計量要與世界通行的結算方式接軌，采用熱值計量的結算方式，這應是對我國天然氣發展使用是一利好消息，各位已建或在建企業自備LNG氣化站的用戶可多關注這方面的消息，考慮是否在自己的設備上增加一套熱值計量的裝置，一是可以為未來熱值結算做準備，二也可以監控使用的天然氣氣質究竟如何，為自己企業的用氣成本核算提供更為精確的數據依據。

$在LNG儲罐日常使用時，我們應安排工作人員密切關注天然氣整套設備的工作狀況，在關鍵位置的可燃氣體探測報警裝置，儲罐區域的緊急切斷裝置，儲罐實時狀態的傳感裝置，儲罐區的消防噴淋裝置這些安全配套的裝置一個也不能少，下面時某企業對儲罐日常巡檢的巡檢表，希望對各位用戶有所幫助：